|
华夏早报讯（灯塔新闻记者
吴鸣）广西南宁的周先生托广东的朋友费尽九牛二虎之力，终于将自己心仪已久的英菲尼迪QX60汽车，从千里迢迢的山东拖回来，心里自然很欣喜。可是还没等上好牌去路上兜风过过瘾，烦心事就接踵而至，新买的爱车虽然外观完好无损，但是不仅出现变速箱等多处漏油，而且多处螺丝和电线都有被动过的痕迹。“不会是一辆二手车吧？”周先生急忙通过所托朋友寻求答案，然而维权的过程同样是“费尽周折”。他表示，目前多家公司和部门貌似都在“踢皮球”，一直没有给他一个合理的说法。
周先生称，该车波箱处也有漏油问题。 据周先生介绍，今年6月份他相中了一辆英菲尼迪QX60汽车，但是当地的4S店又没有现车可提，于是他便托广东深圳的朋友李先生帮他想办法。6月30日，李先生通过河南莱克中进汽车销售有限公司，向山东省临沂市临沂御骐英菲尼迪4S店（即临沂御骐汽车销售服务有限公司）购买了一辆英菲尼迪QX60汽车，发票价为人民币47万元，汽车由峰通运输公司承运回广西南宁。7月7日，该车到达南宁房一车科技门店，当时检验外观没有任何剐蹭等痕迹。 经了解，车到南宁后，周先生开始申请车贷放款，购买保险等流程，7月12日，银行放款，当天就交车申请上牌。 但是周先生称，提车后他于7月15日发现车子存在问题，底盘变速箱及多处漏油，还有更换过密封圈等痕迹。打开机舱又发现多处螺丝被动过和电线被动过的痕迹。当天，他通过李先生向河南莱克中进公司反映此车问题，莱克公司随即反馈给临沂御骐英菲尼迪4S店，4S店当即表示没有动过这辆车。 “我们买的是新车，不接受不知道什么原因被动过的车，要求临沂英菲尼迪4S店更换一辆新车，但车是通过河南莱克公司购买的，只能由他们去交涉。”周先生告诉华夏早报-灯塔新闻，河南莱克公司交涉后反馈回来说，临沂4S店表示不是他们动的，不给更换，“随便我们开车堵门也行，去有关部门投诉也行，法院起诉也行，态度非常豪横。” 周先生称，之后临沂英菲尼迪4S店又要求他去当地英菲尼迪4S店检测原因。7月月16日，周先生来到南宁英菲尼迪4S店，同样检测出了多处被动过的问题，但是临沂英菲尼迪4S店依然不愿意协商更换。 7月17日，临沂英菲尼迪4S店提交了一份车辆出库PDI检测报告，证明他们的车没有问题。但是周先生发现他们出具的检测日期是2021年4月21日。“四月份就检测了的，我们是6月30日才购买的，这里面就说明有太多的文章了。PDI检测一般是出库当天或者前一天检测的，为什么提前一个多月就检测了，是不是中间卖给了其他人，然后发现问题了维修过后又卖给我们？”周先生表示强烈质疑。
检测结果显示差速器和曲轴后油封“有油渍”。 发现诸多问题后，李先生代表周先生于7月17日多次致电临沂英菲尼迪4S店都无法协商，后投诉到英菲尼迪中国官方电话也没有得到任何回复，于是又投诉到临沂市市场监督管理局。据周先生称，临沂市市场监督管理局有关部门先后两次上门协调，同样也得不到有效的处理。 据了解，为了弄清楚新车到底有什么问题，7月27日，周先生专门找了专业的检测机构对该车辆做了详细的检测，也列出了许多问题。之后，他们把投诉信和相关检测报告快递给了临沂市市场监督管理局，请求该局相关部门出面干预此事。 临沂市市场监督管理局12315部门相关工作人员称，暂时不太清楚该宗投诉的受理及处理情况，需要当事人与接收投诉材料的办公室联系问询。 河南莱克公司相关负责人孙先生告诉华夏早报-灯塔新闻，由于该客户不是他本人经手的，也没有人向他反映过，目前他需要先向客户了解一下情况，因为车来源于4S店和厂家，也不是他们公司自己生产的。孙先生表示，了解清楚情况后，他们可以协助客户，与经销商对接，把事情解决好。 临沂御骐英菲尼迪4S店接线工作人员称，她不是卖车的当事人，所以不太清楚情况，也不知道具体是哪台车，是哪个业务员卖的车，让记者直接与调配汽车的汽贸公司联系，然后汽贸公司会和他们对接。而一般售后服务也是谁卖的车，谁负责跟进。 周先生告诉华夏早报-灯塔新闻，由于该车是他委托深圳房车科技的朋友李先生帮忙购买的，李先生联系到河南莱克公司，莱克公司又通过联系河北沧州一家资源公司的耿女士，才从山东临沂调配到这辆车。 耿女士对华夏早报-灯塔新闻表示，河南莱克公司卖给周先生的英菲尼迪QX60汽车确实是通过她公司卖出的，但是到底哪些出了问题她也不了解情况，因为他们公司主要做调车业务，一般哪里车源价格合适就从哪里调车。对于其他情况，耿女士则不愿多谈。
检测结果显示水箱框架及附件有“扭动痕迹”。 |
